Nous avons le sentiment que le diagnostic très fin qui a été fait et qui se recoupe avec les témoignages des uns et des autres n'a pas été utilisé au maximum et que des pistes d'amélioration de la situation n'ont pas été explorées ou insuffisamment explorées.
D'autant que lutter contre le bruit converge la plupart du temps avec la lutte contre les autres types de pollution dont le CO2 et pour la sécurité de tous : automobilistes, cyclistes et piétons.
Beaucoup d'actions pourraient être menées pour diminuer le bruit aux endroits les plus critiques, je me permets donc d’émettre quelques suggestions :
- Sur l’avenue About, une synchronisation des feux pourrait sans doute arranger les choses ainsi que la limitation de vitesse
- Kessel : limitation de vitesse sur cet axe qui est étroit, sans circulation prévue pour les vélos, avec des bus
- Des radars pédagogiques en nombre plus importants et déplacés pour profiter de l’effet de surprise
Je voudrais deux exemples de villes qui ont récemment décidé de passer à 30 km/h sur tout leur périmètre : Grenoble et plus près de chez nous Noisy-le-Roi.
Enfin, au niveau de l’information, il serait intéressant de donner une audience plus importante à ce sujet en en parlant aux Conseils de Quartier et en consacrant des articles dans deux ignymontains de suite.
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